Antiken Petrof Flügel restaurieren (bj. 1905)

[julianbehrendt]

Ist das die Silie? Ich denke, die sollte eh ausgebaut und nachgeschliffen werden?

Das kann sehr gut sein, kannte den Fachbegriff nicht, danke Peter!

 

[Austro-Diesel]

Hab den Hakenschlüssel mal gegooglet, das sieht so aus als könnte das passen!
Ich seh mal zu, dass ich mir einen besorge.
Ich habe es schon mit einer Zwinge mit Schonpads probiert, keine Chance.

Gute Idee!

Wenn du siehst auf welcher Seite die Verschraubung ist alle paar Stunden mit ganz wenig WD40 einweichen, wirken lassen. Das Zeug kriecht ins Gewinde und lockert die Anrostungen. (WD40 ist ein Rostlöser und Reinigungsmittel, kein Schmierstoff.)

 

[julianbehrendt]

Könnte es sein, dass der verklebt ist?

Ist die zerbrechlich? habe etwas Angst, die so runter zu reißen, aber da ich keine Schrauben sehe, wird sie wohl verklebt sein.

 

[agraffentoni]

Wie tragt ihr die Filzreste vom alten Klaviaturrahmenfilz ab?
Mit Schleifpapier klappt das äußerst schlecht, vermutlich benutzt ihr eine Ziehklinge?

Vermutlich wurde der mit Warmleim aufgeleimt.
->Dampfstrahler

 

[agraffentoni]

Ist die zerbrechlich?

Der Druckstab ist massiv Messing.
Eventuell mit einem Bügeleisen vorwärmen, damit sich der Leim lösen lässt.

 

[julianbehrendt]

Gute Idee!

Wenn du siehst auf welcher Seite die Verschraubung ist alle paar Stunden mit ganz wenig WD40 einweichen, wirken lassen. Das Zeug kriecht ins Gewinde und lockert die Anrostungen. (WD40 ist ein Rostlöser und Reinigungsmittel, kein Schmierstoff.)

So werde ich es machen, danke für die schnelle Hilfe! Ich dachte schon, ich hätte ein teures Klavierwerkzeug kaufen müssen!

 

[julianbehrendt]

Vermutlich wurde der mit Warmleim aufgeleimt.
->Dampfstrahler

Alles klar, einen Dampfstrahler habe ich sogar, damit werde ich später auch die Tastengarnierungen rauspusten!

 

[julianbehrendt]

Guten Abend zusammen,

ich habe die Plattenschraube mit einem Hakenschlüssel lösen können, vielen Dank an @Austro-Diesel für deine Idee!

Den Hakenschlüssel musste ich mehrmals abfeilen damit es gepasst hat, denn obwohl der Schlüssel für 20mm Schrauben gemacht war, hat das bei weitem nicht hingehauen, als Tipp würde ich also empfehlen einen etwas größeren zu nehmen oder gleich einen verstellbaren Schlüssel zu kaufen ;)
Da jetzt alle Schrauben gelöst waren, konnte ich die Platte rausheben!
Das haben wir mit einem Gabelstapler gemacht. Wir haben die Gabel über die Platte positioniert und dann mit einem Spanngurt die Platte an die Gabel gehangen.
Tada:

Habe die Platte nochmal auf Schäden kontrolliert, zum Glück aber keine gefunden. Jetzt steht sie an der Wand und wartet darauf geschliffen und neu lackiert zu werden. Falls jemand dazu Tipps hat nehme ich diese gerne entgegen :)

Nun können wir uns auch den Stimmstock anschauen:





Die oberste Schicht scheint ja aus mehreren aneinander geleimten Teilen zu bestehen, welche nicht mehr ganz zusammenhalten. Ist das schlimm oder kann man da einfach Fisch/Knochenleim zwischen tun?
Außerdem sehe ich einzelne kleine Risse an den Löchern. Gut ist das bestimmt nicht, aber sind die groß genug um Probleme zu verursachen? Falls ja, was soll ich tun?

Schaut euch auch bitte mal das Foto an wo man den gesamten Flügel sieht, unten links vom Resonanzboden ist ein großer Riss, meines Wissens nach ist das aber ein Teil der nicht mitschwingt und somit unwichtig ist. Ich meine das nennt man Toter Boden, richtig? Jedenfalls würde ich das natürlich reparieren, wüsste aber trotzdem gerne, ob das Probleme bereiten könnte.

Das wärs soweit auch schon, an der Mechanik gibt es nicht viel neues, ich habe mit einem Dampfstrahler (Danke für die Idee @agraffentoni) den Filz von der Klaviatur und den Tastenlöchern entfernt. Ich warte allerdings noch bis Meyne aus den Ferien kommen, da ich die Klaviaturstifte ersetzen möchte. Die lassen sich nämlich nicht mehr zufriedenstellend aufwerten. Danach gehts ans Garnieren der Tasten.

Soweit so gut, ich würde mich über ein Feedback oder auch Kritik freuen!

Viele Grüße
Julian

 

[julianbehrendt]

Guten Abend zusammen,
ich bin gerade dabei, die Kapseln neu zu Achsen und habe dabei bei manchen ein Problem. Die Stoßzunge die auf dem Achsdraht festgemacht ist wackelt. Also habe ich einen dickeren Draht rein getan. Bei manchen klappt das auch, bei manchen muss ich dann allerdings die Garnierung neu machen. Auch das habe ich gemacht, habe die alte vorsichtig rausgedrückt und geschaut wie dick und breit der Filz ist, dann neu zugeschnitten und einfädelt. Als ich dann aber einen noch etwas größeren Achsdraht rein gemacht habe (Die Stoßzunge hält den anderen ja nicht mehr) wackelt er seitlich noch viel schlimmer als vorher, auch wenn er in die normale Bewegungsrichtung etwas fester sitzt. Kann mir jemand sagen was ich falsch mache? Muss ich den Filz noch breiter schneiden?

Ich würde mich wirklich sehr über ein paar Tipps freuen!

Schönen Abend euch
Julian

 

[agraffentoni]

den Filz noch breiter schneiden

dass der Draht fast nicht mehr hineingeht.
Dann passend ausreiben.

 

[Henry]

Guten Abend zusammen,
ich bin gerade dabei, die Kapseln neu zu Achsen und habe dabei bei manchen ein Problem. Die Stoßzunge die auf dem Achsdraht festgemacht ist wackelt. Also habe ich einen dickeren Draht rein getan. Bei manchen klappt das auch, bei manchen muss ich dann allerdings die Garnierung neu machen. Auch das habe ich gemacht, habe die alte vorsichtig rausgedrückt und geschaut wie dick und breit der Filz ist, dann neu zugeschnitten und einfädelt. Als ich dann aber einen noch etwas größeren Achsdraht rein gemacht habe (Die Stoßzunge hält den anderen ja nicht mehr) wackelt er seitlich noch viel schlimmer als vorher, auch wenn er in die normale Bewegungsrichtung etwas fester sitzt. Kann mir jemand sagen was ich falsch mache? Muss ich den Filz noch breiter schneiden?

Ich würde mich wirklich sehr über ein paar Tipps freuen!

Schönen Abend euch
Julian

Mach mal Video oder Photo, ich hab jetzt nicht so die rechte Vorstellung da von, was genau Du meinst.

Der Achsdraht muß zwar fest sitzen, sich jedoch in den Kapseln wackelfrei bewegen können.

Sitzt es zu locker, austuchen, bzw. dickere Achse - sitzt es zu stramm, ausreiben, bzw. dünnere Achse.

In der Stoßzunge selbst, hat die Achse fest zu sitzen, bewegen darf sie sich nur in den Garnierungen.