Ha, so ein 5-Gang-Rad hat meine Mutter zu Schulzeiten mal gebraucht von einer Freundin in Corvara gekauft. Dann ist sie damit nach Wolkenstein geradelt. Bei der Abfahrt vom Sellajoch ist in der Nabe das Fett verdampft; danach war es ein 1-Gang-Rad ohne Freilauf.
Ha, so ein 5-Gang-Rad hat meine Mutter zu Schulzeiten mal gebraucht von einer Freundin in Corvara gekauft. Dann ist sie damit nach Wolkenstein geradelt. Bei der Abfahrt vom Sellajoch ist in der Nabe das Fett verdampft; danach war es ein 1-Gang-Rad ohne Freilauf.
Wie schafft man es, mit einem 5-Gang-Rad über 600 Höhenmeter über diese relativ kurze Wegstrecke bergauf zu überwinden?
Wenn man fit ist und auf den steilsten Rampen mal ein Stück schiebt, geht das. Meine Mutter ist mit so einem Rad auch regelmäßig nach Brixen zum Einkaufen gefahren.
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Mist, jetzt wollte ich gerade noch einen Kommentar zum lästigen Einbremsen bei Scheibenbremsen loswerden, was ich neulich mühevoll eine halbe Stunde lang praktiziert habe. Außerhalb der Alpen komme ich auch mit Hardtail und V-Brakes bestens klar.
Auf Forststraßen ist auch in den Alpen ein Hardtail prima, im Mittelgebirgs-Bikepark wird ein Hardtail wenig Freude bereiten, ebenso V-Brakes.
www1.wdr.de
Am besten zurück zur guten alten Reifendruckbremse
Die war doch schon immer nur ein optisches Anhängsel ohne jegliche Funktion.
Du radelst bestimmt mit FFP-2-Maske und raunzt andere an "FALSCHE SEITE!"
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Das wird gemeldet, und dann wirst Dich wundern wo zu die alles fähig sind
Gut, Bike Park ist etwas anderes. Z. B. in der Eifel komme ich auf Forst- und Waldwegen oder Trails mit bis zu ca. 15° Steigung oder Gefälle gut mit Hardtail/V-Brakes klar. Ich habe außerdem ein Trekking Rad mit Scheibenbremsen (XT) und weiß daher, dass ich keine Scheibenbremsen bräuchte. In den Alpen, wo ich mal MTB-Touren gefahren bin, jetzt aber nicht mehr mache, waren sie mir jedoch willkommen. Beim Trekking Rad hat mich aber bereits zweimal das Einbremsen genervt und ich denke an später, wenn es vielleicht mit Knieproblemen mal nicht so gut klappt, 25x hintereinander auf 30 km/h zu beschleunigen oder dafür andauernd Steigungen hochfahren zu müssen. Da wären mir für meine Zwecke halt V-Brakes am Trekking Rad lieber gewesen, war mir beim Kauf jedoch nicht bewusst.Auf Forststraßen ist auch in den Alpen ein Hardtail prima, im Mittelgebirgs-Bikepark wird ein Hardtail wenig Freude bereiten, ebenso V-Brakes.
Aber grundsätzlich kann man Hardtails auch ganz ohne Bremse fahren, sogar mit Musikbezug, damit es nicht wieder Beschwerden gibt:
Klassik mal anders: Bike & Beats
BMX trifft auf klassische Musik: wenn BMX-Freestyle- und Flatland-Künstler Viki Goméz und Mitglieder des WDR Sinfonieorchesters aufeinander treffen, ist höchste Kunst angesagt – sportliche Präzision trifft auf musikalisches Spitzenniveau. Aber noch nicht genug der Superlative: Mit starken...
Da sind die Alpen echt von Vorteil. Einfach irgendwo ca 1.000 hm rauffahren (oder auch die Seilbahn nehmen), dann auf den ersten 300 hm abwärts einbremsen und auf dem Rest mit schleifenden Bremsen ausgasen lassen. Da die meisten Bremsen ziemlich laut sind, bevor sie eingebremst sind, springen auch evt. Fußgänger zuverlässig und erstaunlich schnell zur Seite.
Mir hat die Strecke Starnberg/Jägersbrunn gelangt.
Ich hab immer einen Stock zur Hand, einfach zwischen die Speichen reinstecken, und schon hat's eine Ruhe.
